7 травня нашому Київському фунікулеру виповниться 120 років. Ми не змогли пройти повз цю подію, тим паче, що маємо традицію кожного року відмічати  день народження нашого координатора культурних проектів і керівника Передвижників 21 століття Наталії Костилєвої разом із ним))))

Саме до цієї дати ми випустили художні філателістичні аркуші марок із Київським фунікулером, один в стилі Ван Гога від художника-дизайнера журналу "Стіна" Олега Волкова, а другий від художниці Передвижниці 21 століття Інесси Гашинської , а також художні конверти і поштові листівки. А Укрпошта розробила спеціальний штемпель, яким 7 травня можна буде погасити усю цю красу і увійти в історію. Запрошуємо вас на Головпоштамт з 9 ранку до 12-00 7 травня в середу.

Цього року привернення уваги до фунікулеру набуває нового значення, адже через усілякі махінації із землею на схилах він під загрозою. Київрада блокує петиції щодо неможливості забудови схилів київського фунікулера, розповів пам’яткоохоронець Дмитро Перов.

Він зазначив, що створив декілька петицій з різним формулюванням, проте жодна з них не пройшла модерацію на сайті Київради. Так можуть уникати розгляду вимог.

Що відбувається?

Територію першої нижньої станції київського фунікулера й навколишній схил планують передати під будівництво офісного центру й житла. Будівництво планують розпочати на перетині вулиць Боричів Тік і Боричів Узвіз. Ці ділянки розташовані в межах історичного центру Києва на території історико-архітектурного заповідника «Стародавній Київ». Тому тут заборонено нове будівництво. Плани будівництва включають знесення історичної будівлі – садиби Марії Буйницької. Будинок звели в першій половині ХІХ століття, у проміжку між 1811 і 1846 роках.

Про наміри київської влади забудувати схили біля фунікулера столичні активісти-пам’яткоохоронці дізналися випадково: під час моніторингу офіційного сайту КМДА раптово натрапили на інформацію, що на засіданні комісії Департаменту з питань охорони культурної спадщини планують винести на розгляд питання щодо цієї земельної ділянки за адресою Боричів узвіз, 4-а.

Однак не лише історичній забудові загрожує реалізація чергового «амбітного» проєкту новобуду. Обране під будівництво місце є також історичним: тут до 1928 року розташовувалася перша станція фунікулера. І сьогодні ділянка, на якій заплановано нове будівництво, використовується під час проведення ремонтних робіт на фунікулері. Зокрема, звідси здійснюється демонтаж вагонів. Тому виникає логічне запитання: як у випадку забудови будуть виконуватися ремонтні роботи?